Sans attendre la réalisation de la traversée souterraine de Marseille et l’extension de la gare de Marseille Saint-Charles, les premiers aménagements marseillais vont permettre de doubler le nombre de trains au nord de Marseille, entre l’Estaque et Saint-Charles et de développer les dessertes ferroviaires.

Les premiers aménagements à Marseille consistent à :

Le pôle d’échanges multimodal de Nice Aéroport connectera d’ici fin 2029 le train au tramway, à la gare routière et à l’aéroport, afin de faciliter les déplacements locaux, nationaux et internationaux et offrir une alternative rapide et décarbonée à la voiture.

Située à un carrefour des mobilités, au cœur du quartier du Grand Arénas, la future gare simplifiera les trajets pour des millions de voyageurs annuels, avec :

La mise en service de la navette ferroviaire toulonnaise, qui permettra de faire circuler 4TER/h entre les gares de Saint-Cyr-sur-Mer et La Pauline-Hyères (La Garde), nécessite de :