Vos contributions

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Var ,Sanary-sur-Mer ,

Association Stop LGV Sanary

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Bouches-du-Rhône ,Marseille ,

Les Entrepreneurs de l'Huveaune Vallée

LE PRESIDENT DES ENTREPRENEURS DE L’HUVEAUNE VALLEE, ASSOCIATION REPRESENTANT LES ENTREPRISES DU 9 AU 12EME ARRONDISSEMENT DE MARSEILLE SOUHAITE PORTER CES VOLONTES VIS-A-VIS DE CE PROJET

Cest un projet qui peut offrir une solution à lengorgement routier deEst marseillais.
Il faut par contre veiller
à utiliser la gare pour desservir la zone avec des Trains qui nous desservent la valentine et pas seulement Aubagne Toulon...

Pour désengorger l’Est de marseille, il est impératif de lancer la 4ème voix parce que c’est la seule issue pour desservir correctement l’Est Marseillais. Nous avons besoin d’un train toutes les 15 minutes et des transports depuis la gare jusqu’au sites des entreprises pour amener les salariés sur leur lieu de travail et les clients jusqu’aux commerces. C’est le moment de mettre autour de la table : la SNCF, la métropole, la région et LEHV pour dessiner un plan de desserte efficace pour tous et réduire l’empreinte carbone de ce territoire. C’est à dire, imaginer tous les types de mobilité propre comme des voix cyclables et des navettes électriques.

faire une passerelle entre la gare de la Barasse avec des accès à la mobilité verte (navette électrique, vélo et trottinette en libre service) pour faciliter l’accès et éviter d’engorger les transports routiers

Lieu de la sortie à ST Pierre : il est impératif de bien informer les entreprises et leur proposer des solutions de réimplantation. Cest une condition indispensable pour la réussite de ce projet.

il faut veiller à bien anticiper les dessertes des Camoins pendant les travaux. Pendant les travaux, il faut être très vigilance à ne pas embouteiller les zones commerciales notamment sur le tronçon : route de la Valentine.

si il y a des murs anti bruit : vigilance à ne pas masquer la visibilité d'une enseigne.

Thierry VANDERDONCKT
Pr
ésident LEHV

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Bouches-du-Rhône ,Marseille ,

France Nature Environnement PACA

Sous la forme d'une lettre ouverte adressée au comité des financeurs de LN PCA, le réseau Transports Mobilités Durables de la fédération régionale France Nature Environnement exprime son point de vue concernant les phases 1 et 2 du projet LN PCA. Il est impératif de prioriser le financement des travaux envisagés sur les infrastructures existantes et de s'organiser pour une réalisation dans les délais les plus brefs. L'intérêt général commande que toutes les solutions soient examinées pour parvenir à cet objectif.

Cliquez ici pour consulter la lettre ouverte.

Var ,Sanary-sur-Mer ,

Association de Défense des Sanaryens (ADS)

Nous nous accorderons sur le fait que la concertation : « c’est l’action, pour plusieurs personnes, de s’accorder en vue d’un projet commun ». C’est, a priori, l’objet de de la phase lancée aujourd'hui. Or, donner le choix sur un tracé prédéfini par SNCF Réseau seul (Paris-Nice via Marseille et Toulon) éclaté en plusieurs phases, ce n’est plus de la concertation. Nous tenons à affirmer que l’Association de Défense des Sanaryens, ainsi que ses consœurs rejettent tous ces scénarios. J’ai bien dit TOUS, ceux que vous voulez nous imposer avec les pouvoirs publics. Je vous pose donc la question : SNCF Réseau est-elle prête à réellement donner la parole aux citoyens et à respecter les prises de position de leurs représentants élus au suffrage universel dans les assemblées délibérantes ?

En conclusion, nous tenons à vous rappeler avec la plus grande fermeté que les élus et les dirigeants d’associations ne parlent pas en leur seul nom, mais qu’ils sont les représentants de l’opinion publique varoise, très largement défavorable à vos « propositions ». Alors, si vous maintenez qu’il s’agit là réellement d’une concertation, et non de l’addition de manœuvres déloyales pour imposer à la population votre tracé, je suggère que votre projet Ligne Nouvelle Paca soit totalement abandonné.

Vos questions

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La presse

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Les études préalables à l’enquête d’utilité publique sont financées par :