Vos contributions

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Var ,Bandol ,

Mairie de Bandol

Bonjour,

Veuillez trouver ci-jointe la contribution de la mairie de Bandol.

Cordialement.

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Var ,La Garde ,

C. Grandchamp

En tant que Présidente de l'ADPLG, Association de Défense du Plan de La Garde
je dépose cette contribution intitulée
DANGER,UN TRAIN PEUT EN CACHER UN AUTRE

Christiane Grandchamp

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Var ,Sanary-sur-Mer ,

Associaition Stop LGV Sanary

Bonjour,

En PJ, la contribution de notre Association Stop Lgv Sanary

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Var ,Toulon ,

CCI du Var

Bonjour,

Vous trouverez ci-joint la contribution de la Chambre de Commerce et d'Industrie du Var à la concertation complémentaire menée par SNCF Réseau concernant :
- la localisation de la gare ouest de la navette toulonnaise;
- la gare multimodale de la Pauline;

Le courrier original vous a également été transmis par voie postale.

Vous en souhaitant bonne réception,
Bien cordialement.

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Var ,Toulon ,

D. Gilles

Bonjour,
vous trouverez en pièce jointe notre contribution sur votre projet.
Bonne réception,
Cordialement.
Daniel GILLES - Services techniques GIE Sainte Marguerite

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Var ,Saint-Cyr-sur-Mer ,

Y. Maube et Notre Force pour Saint-Cyr

Contribution du groupe d’élus municipaux de Saint-Cyr-sur-Mer

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Var ,Six-Fours-les-Plages ,

A. Seguin

Bonjour,
Vous trouverez en pièce jointe ma contribution;
Cordialement

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Var ,Saint-Cyr-sur-Mer ,

Saint-Cyr-sur-Mer citoyenne, écologique et sociale

Bonjour,
Veuillez trouver ci joint la contribution de l'association St Cyr citoyenne, écologique et sociale, pour une implantation à Saint Cyr sur Mer de la future gare ouest de la navette toulonnaise.
Vous en souhaitant bonne réception,

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Var ,Carqueiranne ,

Association Carqueiranne Environnement

Contribution de l'Association Carqueiranne Environnement, affiliée à la FNE 83
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Var ,Saint-Cyr-sur-Mer ,

Association DEPART

Résumé des positions de l’Association DEPART (Développement Environnement Provence Azur avec le Rail et le Train)

- Soutien au projet LNPCA phase 1&2 = schéma directeur de la ligne existante Marseille Vintimille
- En particulier la dénivellation des bifurcations (Cannes la Bocca, la Pauline, et gare souterraine de Marseille St Charles)
- Décider rapidement un projet ambitieux, avec la navette azuréenne dès la phase 1
- Enquête publique avant la fin du quinquennat
- Développer le train pour répondre au défi climatique et aux enjeux de mobilité en Région Sud
- Reprendre les études et la concertation sur la Ligne Nouvelle Nice-Sophia Antipolis-Cannes la Bocca-Le Muy (est Var) des phases 3&4
- Déploiement de l’ERTMS2

S'agissant des variantes soumises à concertation, l'Association DEPART se prononce
- Dans les Bouches du Rhône :
 - pour le doublement du tunnel de St Louis au nord de Marseille
 - pour la réouverture de la halte de St André
 - la variante nord du tunnel nord de St Charles, indépendante du relogement des habitants de la cité Bassens
 - pour la gare souterraine de Marseille St Charles et contre les solutions "page blanche"
 - ni pour ni contre la 4è voie dans la vallée de l'Huveaune
- Dans le Var
 - pour le terminus ouest à Ollioules-Les Playes en phase 1 avec maintien de la gare actuelle d'Ollioules Sanary
 - son report à St Cyr en phase 2 avec des aménagements de dépassement TGV/TER à approfondir (voies supplémentaires entre Ollioules et Toulon)
 - la variante en terrier de la dénivellation de la Pauline
- Dans les Alpes Maritimes
 - pour la variante SICASIL de la gare Cannes Marchandise
 - contre les fausses solutions d'isolement de la ligne Cannes Grasse avec correspondance obligatoire et pénalisante pour les passagers et pour la dénivellation de la bifurcation, dans sa variante "terrier Marseille Vintimille
 - pour les 4è voie en gare de Cannes, Antibes et Nice Aéroport et leur desserte TGV

Pour les phases ultérieures, l'Association DEPART se prononce
- pour un shunt souterrain sous le massif de Carpiagne évitant la Vallée de l’Huveaune
- pour une LGV Aix-Cote d’Azur longeant l’A8 compte tenu des renoncements successifs sur le tracé des Métropoles du Sud

Les positions sont détaillées et argumentées dans la contribution consultable en cliquant ici

Vos questions

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La presse

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