Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur

Vos avis

Retrouvez sur cette page les avis nominatifs des internautes sur le projet. Pour faciliter votre recherche, vous pouvez choisir, à l’aide du menu déroulant, la thématique qui vous intéresse.
Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

R. Marchetti

Je suis pour l'implantation de fer toulonnais à sy cyr sur Mer (terminus)

Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

S. Said Hachim

Habitant à St-Cyr et travaillant à Marseille, je me déplace par train au moins 4 fois par semaine. Il faut voir ce projet gare Terminus à St-Cyr sur le long terme.
Toutefois, si le Maire de St-Cyr est l’unique décideur pour l’emplacement du projet gare Terminus, je ne comprends pas la logique de construire sur l’emplacement actuel de la gare un pôle d’échanges qui prévoit des dessertes de bus, de cars et de vélos, si des voitures venant des communes environnantes continuent de rentrer dans St-Cyr pour prendre le train.
Je suis pour le projet de la gare Terminus à Saint Cyr sur mer, mais à la seule condition qu’elle soit positionnée près du rond-point de l'autoroute et d'Aqualand. Il y a une variante du projet portée par l’association « St Cyr citoyenne, écologique et sociale » (voir page "vos contributions").
C’est l’emplacement logique pour un pôle d’échanges multimodal efficace qui permettrait de fluidifier la circulation et d'éviter les bouchons autour du quartier de la gare actuel.
Comme l’a indiqué le Mairie, la commune de St-Cyr voit le nombre de sa population stagner depuis de nombreuses années. Pourquoi l’unique zone d'activités artisanales du quartier des Pradeaux doit disparaître au profit de logements ?
Oui, Il est plus qu'urgent de stopper le bétonnage de St Cyr, pour ne pas en faire une cité dortoir sans vie. Il est aussi primordial d’attirer les entrepreneurs dans notre commune en maintenant une zone spécifique pour pérenniser et créer des emplois. La commune a besoin d’emplois en favorisant l’installation d’entreprises et non par de nouvelles constructions logements.

Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

T. Vergnaud

Concernant le choix pour la gare terminus ouest entre Saint Cyr et Sanary mon choix se porte sur Saint Cyr.Je salue le travail très sérieux et professionnel fait par l équipe de Dominique Olivier avec Philippe Serre notamment.
Je reste étonné des positions à géométrie variable qui si on les mets bout à bout sont simplement illisibles et incompréhensibles.
Les bassins d emplois changent avec le télétravail dans les entreprises.
Aujourd’hui nous pouvons exercer notre activité professionnelle sur Aix Marseille ou Toulon et habiter sur Saint cyr pour donner à nos enfant un cadre de vie plus agréable ,une meilleure déserte ferroviaire nous permettra de changer nos modes de transport et contribuer à la transition écologique.
Dire que le terminus à saint cyr va éliminer des emplois est une erreur d analyse car cela peut aussi contribuer à l installation d activités innovantes et faciliter aussi la recherche de personnels hautement qualifiés ,pour l AOC de Bandol il est possible d étudier des modes de compensations en concertation avec les organisations agricoles.
Il existe toujours des solutions à étudier si l intérêt général est bien le vecteur de réflexion .
J attends avec impatience l avis du comité de pilotage....

Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

Y. Donnat

Je demande que le choix pour la gare terminus ouest de Saint Cyr soit retenu tel que le formule le conseil municipal unanime de la commune de Saint Cyr / Mer

Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

Anonyme

Bonjour,
Je trouve appriorier que St Cyr sur Mer soit le village du terminus du projet LNPCA.

Var , Evenos,

B. Monier (Maire d'Evenos)

Après analyse du dossier de concertation concernant le choix de la gare de l'ouest toulonnais, mon équipe et moi même sommes favorables à la gare de Saint Cyr.
Le choix de cette gare le plus à l'ouest de Toulon bénéficiera à l'ensemble du territoire de la communauté d'agglomération sud sainte baume.
Bien sûr, la réalisation de ce projet devra être fait en collaboration avec la commune de Saint Cyr, et prendre en compte les avis concernant la préservation des habitants et des terres agricoles et suivre les propositions de M. le maire de Saint Cyr et son conseil municipal.
Je tiens à préciser que ce choix ne remet pas en question notre opposition formelle au projet du tracé de la LNPCA impactant les communes du Beausset, du Castellet et d'Evenos.

Var , Saint-Cyr-sur-Mer,

E. Balsano

Le choix de st cyr est coherent avec le nom même du projet de terminus navette toulonnaise, de plus st cyr est la porte du Var, elle incarne bien la transition entre TMPM et la métropole aix Marseille.
Ne pas choisir st cyr au profit de sanary ne ferait qu'exclure les habitants du bassin, exclure st cyr de d'un grand projet.
Ce projet est coherent avec le SCOT, gage de qualite et permettra a notre commune de passer un cap vers le futur et ainsi prendre une autre dimension

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca,

F. Stachetti

Nous avons acquis en octobre 2011 un appartement au sein de la Résidence ROYAL PALM directement concernée par le déplacement de la Gare de Cannes la Bocca sur le site de SICASIL.

Il a certes été procédé à une consultation pour le choix entre ce site et celui de Pierre SEMARD mais les copropriétaires du ROYAL PALM qui, pour la grande majorité, ne résident pas à l'année sur place mais dans une autre région voire à l'étranger n'ont pas été informés directement et n'ont donc pu participer à cette première étape cruciale.

La décision de transférer la gare en lieu et place de SICASIL étant maintenant validée et actée, peu de gens jugent utile de s'exprimer puisque c'est peine perdue.

L'année 2020 aura été celle des restrictions voire des impossibilités de déplacements et il est surprenant que des consultations aussi importantes aient été maintenues quoi qu'il en coûte.
Des résidents du Royal Palm vous ont exposé et répertorié en détails et bien mieux que je ne saurais le faire moi-même, toutes les nuisances de tous ordres qui vont découler d'un tel transfert et dont les initiateurs et responsables en charge de l'exécution du projet nous promettent bien entendu de tenir compte pour les réduire au maximum.
Quoi qu'il en soit , il est plus que regrettable, qu'un tel projet voie le jour au pied de résidences existantes alors que la SNCF dispose d'une surface considérable et disponible.
N'aurait-il pas été plus pertinent d'aménager et d'adapter la gare existante plutôt que d'en créer une nouvelle ou puisque les économies n'ont pas l'air d'être la priorité absolue, d'enterrer les voies pour conserver la beauté du littoral, la tranquillité des riverains et /ou préserver le site des vagues submersions.
Il va sans dire que nous sommes opposés à ce projet et ne croyons nullement qu'il sera sans conséquences néfastes ni effets secondaires minimes et négligeables pour nos séjours ultérieurs et pour notre belle résidence.

Var , Toulon,

J. Leroy

Les rares opposants à la proposition de gare terminus ouest à Saint-Cyr parlent de destruction d'oliviers millénaires. Qu'ils sachent que les oliviers se transplantent très bien, il faut juste demander à ce qu'il soient replantés ailleurs au lieu de crier à leur destruction. Et quant aux 4000m2 carrés de vignes de Bandol supprimés, il faut les rapprocher de la superficie totale de l'appellation (1560 ha), soit un quart de millième de sa superficie totale. J'aime beaucoup le vin de Bandol, mais pensons aussi à diminuer la circulation routière qui pollue bien les vignes...
Je suis donc favorable au projet de terminus à Saint-Cyr !

Alpes-Maritimes , Biot,

L. Desportes-Jennings

Comme dans sa présentation, SNCF Réseaux nous montre la perspective de la gare TGV à Cannes-La- Bocca en 2050, je profite de l’occasion pour réaffirmer que cette future gare TGV devra être considérée comme la gare Ouest Maritime, et que je suis opposée à une gare TER/TGV à Sophia Antipolis.

D’autre part, la 4eme voie à quai d’Antibes ne suffira pas à décongestionner le trafic ferroviaire. Il faut poursuivre la 3eme voie de Cagnes sur mer jusqu’à Nice Ville.

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