Vos avis

Retrouvez sur cette page les avis nominatifs des internautes sur le projet. Pour faciliter votre recherche, vous pouvez choisir, à l’aide du menu déroulant, le secteur géographique qui vous intéresse.
Bouches-du-Rhône , Marseille,

C. Geschvindermann

Bonjour, je remarque que les efforts apportés à la mobilité des usagers sont essentiellement tournés vers l'est de la région et les liaisons vers Toulon et Nice. Rien ne semble être proposé pour les liaisons entre Marseille et Aix, alors que le trafic autoroutier est saturé entre ces 2 métropoles. Rien non sur la ligne Marseille Bordeaux qui dessert aussi Arles, Nîmes, Montpellier, Toulouse... Pourtant cette ligne subit de nombreux retards et il faut 9 heures pour relier Nice à Bordeaux.

Alpes-Maritimes , Biot,

A. Trapani

Pour ce qui concerne les étapes 3 & 4 : Tous les tracés différents sont nuisibles pour le territoire de la CASA (Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis). Ce projet ne résout pas les problèmes réels de déplacements dans la région car moins de 20% des actifs de Sophia vivent à Grasse, Cannes et Nice, alors que 50% vivent aux abords de la technopole. En plus que ne servant qu’une partie minoritaire de la population, le train implique une problématique du premier et dernier kilomètre qui aggraverait des conditions de circulation sur Sophia avec des allers-venues de nombreux véhicules autour d’une nouvelle gare. Ce projet ne sert à rien pour améliorer la circulation à Sophia Antipolis.

TOUS les tracés induisent une dégradation de notre cadre de vie, de travail et de nos paysages. Les gens viennent à travailler et vivre à Sophia exactement parce que le cadre de vie est agréable. Les touristes viennent à notre région parce que le cadre de vie est agréable et les paysages sont magnifiques. Forcer ce projet de train sur la population fera fuir la population d’employés de Sophia (en général une population avec un bon niveau d’éducation, des salaires élevées et qui paient une quantité importante des impôts) et les touristes.

L’implantation d’une gare et son parking sur Sophia Antipolis, ainsi que les autres implantations annexes, entrainent une imperméabilisation importante des sols en amont de la Plaine de Biot ce qui augmentera le débit des cours d’eaux se jetant dans la Brague, aggravant le risque d’inondation de Biot. Ce projet met en danger la population de Biot et leurs biens.

Le projet va détruire le poumon vert de l’ouest du département. Quatre parcs départementaux et 2 zones Natura 2000 sont menacés. Il est inacceptable de détruire ce patrimoine naturel. Une fois détruit, ce patrimoine naturel sera perdu pour toujours et nous et tous qui viennent après nous aurons des regrets énormes. Procéder avec ce projet sera une grave erreur pour nous et les générations futures.

Je vous prie d’abandonner ce projet inutile, dangereux et nuisible.

Alpes-Maritimes , Nice,

Anonyme

Inconditionnelle des transports en commun, confortable, relativement écologique, économique si on voyage seul et, tellement pratique le train vient en tête de mes moyens de déplacement dans la Région.


Améliorer la fréquence et les conditions de circulation ne peuvent qu'inciter davantage de passagers à l'utiliser plus fréquemment et, ainsi à désengorger les axes routiers parfois saturés et toujours polluants.


Le train, l'avenir du transport de personnes ! De nombreux pays nous l'envient.

Alpes-Maritimes , Cannes - Le Vésinet,

M. Armand

Bonjour, nous faisons régulièrement le trajet en TGV Paris Cannes c'est plus écologique que l'avion et plus pratique pour Cannes. Je ne vois rien dans le projet présenté qui pourrait raccourcir la durée du trajet entre Marseille et Nice ou Aix et Cannes. Nous sommes quand même à plus de 2h pour faire Marseille Nice. De plus le TGV que nous prenons passe depuis quelque temps obligatoirement par Marseille ce qui rallonge le trajet de 15 minutes par rapport à un arrêt sur Aix ou Avignon. C'est vraiment navrant de voir que depuis le temps aucun accord ni travaux n'ont pu être effectués sur la partie Marseille (ou Aix) Nice. J'ai vu qu'il est question d'avoir une gare TGV dur Nice Aéroport mais de quel TGV parle-t-on du TGV escargot qui doit laisser la priorité au TER encore faudrait-il avoir un TGV digne de ce nom dans la région. Cordialement, Martine Armand

Alpes-Maritimes , Nice,

M. Azzaro

Bonjour,
En étant venue récemment à la gare de Nice, j'ai pu remarquer que les
guichets avaient été remplacés par des automates aux écrans totalement inadaptés pour les PMR en fauteuil roulant.
J'ai du demander à une personne valide de le faire à ma place.
1- j'ai bien vu que le temps que cela m'a pris a agacé les gens sur la file
2- J'aurais bien aimé pouvoir le faire en toute autonomie

La dernière fois que je suis venue à la gare de Nice, je venais dans le sens est-ouest et ai cherché les WC.
Aucune signalitique ne les indiquait.
Arrivée au bout de la gare, j'ai fait demi tour et ai pu voir que dans ce sens les WC étaient indiqués partout

Alpes-Maritimes , Antibes,

M. Chesnel

Bonjour, bravo, je regrette que le projet se concentrant sur la LGV ait laissé à l'abandon une revalorisation de l'axe Carnoules-Gardanne. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Carnoules_%C3%A0_Gardanne

Var , Toulon,

P. Leroy

Vive le train, j'espère que ces travaux diminueront les retards de train nombreux dans le Var, et j'espère pouvoir avoir des navettes entre Toulon et l'aéroport de Marseille Provence le plus rapidement possible !

Var , Montauroux,

B. Faurie

Ce projet n'apporte que trop peu à la région PACA hormis une défiguration de ces espaces protégés, leur biotope (Esterel), et des villages ne sont juste pas pris en comptes (les Esterets du Lac, les Adrets de l'Esterel), les désertes sont telles qu'elles sont pour la plus grande partie inutiles ou font double emploi avec celles existantes, et pour un coût exorbitant au lieu d'optimiser et de moderniser l'existant...

A l'heure où l'environnement et l'écologie sont montrés comme les seules solutions de demain, on cherche justement à mettre en place un scandale écologique et financier... Un projet opérationnel en 2060 et pour 25 milliards d'euros !!!

J'en conclue que nos édiles marchent sur la tête et nous prouvent à nouveau que le peu de décisions prises ne sont que des mesures d'urgences et n'ont pas de vision à long terme…

Alpes-Maritimes , Nice,

L. Coro

Scandaleux aucun respect trains supprimés en retard aucune information. Aucune sécurité.
Serrés comme des sardines.
Privatisation ou par région. SNCF fini

Alpes-Maritimes , Levens,

S. Coromines

Trains en retard, agglutinés comme des moutons... jusqu'à Monaco

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