Vos avis

Retrouvez sur cette page les avis nominatifs des internautes sur le projet. Pour faciliter votre recherche, vous pouvez choisir, à l’aide du menu déroulant, le secteur géographique qui vous intéresse.
Alpes-Maritimes , Cannes,

D. Joncquiert

Bonjour. Je reviens vers vous concernant les travaux envisagés pour améliorer le croisement des voies Cannes /Toulon et celle en direction de Grasse, et la suppression de la gare de Cannes la Bocca.
Il est question, dans ce secteur de créer une troisième voie côté terre et de créer un franchissement en dénivelé, c’est à dire en clair, de créer un TOBOGGAN pour permettre aux trains en direction de Grasse de franchir la ligne Cannes /Toulon par haut dessus.
Je vous laisse imaginer la hauteur de l’ouvrage constitué par la rampe d’accés qui devrait être au moins aussi haute que les passerelles piétons actuelles et on verra les trains circuler en front de mer à plusieurs mètres de hauteur.
Je vous laisse imaginer l’impact visuel sur un des plus beaux sites de la côte d’Azur.
Est-ce qu’on laissera les technocrates de la Sncf abîmer définitivement notre environnement ???
Il y aurait une solution bien plus simple, plus économique, moins polluante et plus rapide à mettre en œuvre :conserver la gare actuelle de Cannes la Bocca qui serait la gare terminus de la ligne de Grasse.
Les voyageurs vers Grasse ou en provenance de Grasse, seraient obligés de changer de train, mais gagneraient en augmentant les fréquences des liaisons.
C’est le prix à payer pour préserver le site, mais permet également de maintenir la station de Cannes la Bocca,à la satisfaction de nombreux usagers.

Alpes-Maritimes , Cannes - La Bocca,

G. Guyomard

Concerne l’élargissement de la voie le long du bld de la Mer à Cannes La Bocca :
Non à ce projet dans les 2 versions.
L’amélioration d’un réseau SNCF devrait se faire par la reconstruction d’un parcours cohérent, en tunnel, le long du littoral ou le long de l’autoroute, par exemple, afin d’éviter les nuisances pour les riverains et pour ne pas continuer à enlaidir notre littoral.
Notre littoral est précieux, il est la richesse de la région, mais il est aussi fragile. Il subit régulièrement les coups de mer, et le ré- ensablement de nos plages tous les ans prouve qu’il reste vulnérable.
Avec le réchauffement climatique annoncé, la montée du niveau de la mer, vous voulez agrandir une voie ferrée dépendante d’une ligne haute tension de 25 000 volts, le tout sur une zone déjà inondable. N’est-ce pas d’une irresponsabilité incroyable ?
Un réseau ferré ne se pense pas pour une dizaine d’années mais pour au moins un siècle.
Je ne doute pas du bon sens de nos politiques pour obliger SNCF à repenser un projet d’envergure et novateur et qui prendra en compte le changement climatique et respectera notre environnement.
Dans le cas contraire, j’espère ne pas assister à une ènième catastrophe dite « naturelle » qui ferait de nombreuses victimes et dont on rechercherait, un peu tardivement, les responsables.

Alpes-Maritimes , Cannes - La Bocca,

T. Nadjar

Je partage entièrement l'avis de Mr Queva du 3 août et m'oppose au projet actuel dans ses deux versions concernant le secteur Cannes la Bocca.
Puisque le projet " Boccacabana", qui consiste à redessiner et moderniser le bord de mer, n'a pas été encore réalisé sur la tranche qui nous concerne, ne peut-on pas imaginer un projet plus ambitieux en concertation avec tous les acteurs du projet, pour faire de ce bord de mer une véritable vitrine pour CANNES et qui consisterait à faire un grand tunnel pour libérer de l'espace en surface, sans avoir à dégrader notre environnement et à empiéter sur les propriétés privées.
Gérant depuis 20 ans une résidence hôtelière, le projet actuel met en péril notre exploitation commerciale par la perte de locaux nécessaires à l'entretien de la résidence ainsi qu'à l'entrepôt de matériel, outillage, mobiliers de jardin et buanderie pour le nettoyage du linge, mais aussi par la perte de places de parking alors même qu'il nous en manque déjà.
Par ailleurs, l'accès par le Bd de la mer reste indispensable pour l'accès à notre parking et à la plage.
Pour conclure, je pense que la ville de CANNES ne doit pas manquer cette occasion unique d'embellir son image en couplant les deux projets, celui de la modernisation du réseau SNCF avec son propre projet Boccacabana .
M. Thierry Nadjar

Alpes-Maritimes , Théoule-sur-Mer,

J. Remond

Bonsoir,

Étant tout récemment un usager de la ligne Ter au départ de Theoule sur mer jusqu'à Beaulieu sur mer, je tenais à vous faire de mon exaspération et consternation face à l'état déplorable des gares et de ses abords, à savoir :
- les espaces verts en sortie de gare sont complètement à l'abandon et ce depuis des années, laissant deviner un amoncellement de ronces et herbes folles : N'y aurait il pas une envie au regard de la situation dégradée du climat que votre entreprise engagé une réelle politique de valorisation des espaces verts bien au delà des rares qui laissent aussi à désirer,
- les tags envahissant la plupart des entrées et sorties de gare notamment à Cagnes sur Mer, Cros de Cagnes, et surtout Nice Saint Augustin : votre projet de rénovation prévoit il une concertation Avec des artistes qui pourraient embellir ces bas fonds sinistrés et sales qui trouveraient une solution définitive aux dégradations. Le thème du couar pourrait être évidemment avance !
Cette ligne longe la mer et est au cœur du tourisme balnéaire, votre ligne devrait être dans le prolongement de "certaines" jolies stations balnéaires. le voyage sous toutes ses formes doit s'approcher au plus possible de la beauté des paysages Il y a bon nombre d'emplois à créer pour aboutir à ce résultat et sur le long terme.
Votre entreprise laisse une image négative sur sa politique de vouloir préférer le train à la voiture. Faites en sorte d'amorcer une réelle phase d'amélioration à tous les niveaux : propreté, valorisation des gares et espaces, car l'Etat est bien actionnaire de votre entreprise et doit impérativement se sensibiliser aux dernières revendications avancées ces derniers mois. Service public doit rimer avec une desserte correcte du transport pour Tous et sans question de rendements.
- lutter de manière drastique contre les inciviliées dans les gares et abords. Certaines voies à l'arrêt laisse une image de décharge à ciel ouvert ou jonchent des déchets plastiques avec un impact évident sur l'environnement aggrave par la proximité de la mer. Vous êtes un des acteurs majeur pour lutter contre ces formes de pollution en sensibilisant réellement mais aussi sanctionner par des amendes comme le font maintenant les viles comme Cannes ou Nice.

Mettez enfin en place des mesures concrètes pour que les yeux des voyageurs ne soient plus agresses par l'état de salubrité de certaines gares et de cloaques inadmissibles de nos jours.

Merci d'engager des compagnes et actions civiques pour ramasser ces déchets de la société consumériste et apporter au moins une initiative concrète pour lutter contre la pollution environnementale qui plus est sur des lieux touristiques et donc fragiles
Vos gares sont parfois en total décalage avec certaines villes : saleté, insalubrité des gare, dégradations et pollutions urbaines à l'entrée et sortie des gares.
Donnez rapidement une autre image à vos clients et motivez votre personnel pour améliorer rapidement cet ensemble pour aller dans le beau sur le long terme plutôt que du moche du sale et du médiocre.
Je garde espoir et espère que mes observations seront prises en compte !
Bonne continuation et à vous de nous faire préfère le train et ses gares !!

Alpes-Maritimes , Cannes,

G. Queva

Projet établi en catamini dont la mairie s' est bien gardée d' en aviser les résidents des immeubles directement impactés.
-Destruction de sites remarquables
-Dégradation de notre mode de vie
-scandale écologique,( le désastre d' octobre 2015 n' est ' il pas suffisant?) et financier( budget serpent de mer sur le dos du contribuable, semblable à l' E.P.P de FLAMENVILLE ( toutes proportions gardées)
Impact négatif sur la santé( câble à haute tension à 25 m des habitations
-Décôte sévère des propriétés
-Gain de 20 minutes sur PARIS-NICE pour satisfaire l' égo de certains élus ( locaux, régionaux....)
Je suis opposé à la construction de cette nouvelle ligne ferroviaire qui servira avant tout les lobbys des grosses sociétés de travaux publics
A défaut, la seule solution satisfaisante pour tous est d' enterrer ces lignes ( dixit Tunnel sous la Manche, Tram à NICE....)
G. QUEVA

Alpes-Maritimes , Cannes,

A. Gautheron

Bonjour,
Concernée par le projet d'élargissement des voies ferrées entre la Gare de Cannes-la-Bocca et Cannes, je suis absolument opposée à cette perspective pour les raisons suivantes :
- Pollution, nuisances sonores et dégradation du littoral
- Au vu des changements climatiques et des fréquentes intempéries ravageant les infrastructures en bord de mer, est-il raisonnable de continuer d'investir dans ces zones fragilisées ?
- Ne faut-il pas repenser les infrastructures aussi bien routières et ferroviaires dans un projet plus global (déviation comme cela a été fait pour d'autres villes, ou enfouissement du réseau), plus respectueux des générations à venir et permettant d'absorber les augmentations de trafics dans un délai supérieur à dix ans ?
Cordialement

Alpes-Maritimes , Cannes,

D. Joncquiert

A mon sens, il serait plus judicieux de donner la priorité à la réalisation de la ligne nouvelle à Grande Vitesse avec les infrastructures des gares TGV et les connections avec les différents modes de transport existants et de réserver le réseau existant du bord de mer au transport exclusivement local de l’Esterel à Nice,la plus dense,en utilisant un matériel plus léger,type tramway ou métro,entièrement automatisé,avec des stations plus nombreuses et des correspondances avec le réseau des bus,pour assurer le transport quotidien de proximité du plus grand nombre de personnes.

Alpes-Maritimes , Cannes,

F. Ponthus

Je fais suite au projet bien avancé sur le doublement des dessertes tgv et ter sur paca. Je suis concernée par ce projet car j’habite à 800 mètres de la gare de Cannes la Bocca. Un endroit exceptionnel avec la mer à 5 minutes à pieds. Alors je comprends la nécessité de repenser cette desserte. Sauf que la nature doit être respectée car comme vous le savez cette partie du tracé se trouve en zone inondable.
Alors je vous propose une solution pour cette LGV : un shuttel (tunnel) entre Marseille et Nice comme celui qui relie la France à L’Angleterre.
Je souhaiterai être contactée quant à ma suggestion.

Var , Evenos,

I. Jestin

Votre projet de ligne nouvelle LN ex LGV Marseille Nice, ne correspond pas aux besoins des habitants de la région Provence. Son coût est exorbitant et ne résoudra pas pour les Provençaux les problèmes de transports au quotidien. Les études dispendieuses que vous continuez de faire, pour l'élaboration de ce projet pharaonique et inutile aux habitants de notre région, démontre l'inconscience des responsables de ce projet.

Var , La Seyne-sur-Mer,

M. Vuillemot

En ma qualité de maire de La Seyne-sur-Mer, je vous prie de trouver ci-joint les liens vers deux contributions mises en ligne sur mon blog personnel, résultant d'échanges dans le cadre des instances de démocratie locale de ma commune :

- http://www.marcvuillemot.com/2019/07/exit-le-tramway-place-a-trois-modes-complementaires-train-super-bus-et-bateau-bus.html

- http://www.marcvuillemot.com/2019/07/rer-toulonnais-une-premiere-concertation-utile-a-la-seyne.html

 

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