Vos questions

Retrouvez sur cette page les questions posées par les internautes et les réponses apportées par le maître d'ouvrage. Pour faciliter votre recherche, vous pouvez choisir, à l'aide du menu déroulant, la thématique qui vous intéresse.
Bouches-du-Rhône , Marseille ,

Question

Bonjour,
En tant que président du CIQ de Sainte-Marthe, les adhérents de notre association et moi-même nous interrogeons sur l'absence de projet clair concernant la gare de Sainte-Marthe et de la concurrence engagée avec la gare de Picon-Busserine très proche. Nous craignons d'être les laisser pour compte d'un manque d'ambition pour cette gare. Pourtant de grands projets sont dans les cartons qui feront de Sainte-Marthe un lieu attractif qui attirera de nombreux marseillais et touristes. Les locaux de Ricard (12 000 m2) sont actuellement investis par l'Epopée Village qui feront de ce lieu un pôle d'échanges important. Les Hauts de Sainte-Marthe et les piémonts du massilf de l'Etoile vont devenir le lieu de développement de l'agriculture urbaine qui, lui aussi, attirera nombre de personnes venant de Marseile et d'ailleurs.
Aussi la valorisation de l'arrêt de la gare de Sainte-Marthe nous apparaît incontournable, essentielle. Nous souhairerions pouvoir être rassurés sur les perspectives voulues pour cet arrêt car les projets en cours semblent ne pas tenir compte de cette analyse.
Merci

Réponse

Bonjour,

La halte de Ste Marthe est située sur la ligne Marseille Gardanne Aix (Projet MGA2) qui ne fait pas partie du projet de LNPCA.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Mauvaise nouvelle pour les habitants de ma résidence LE KERKYRA à Cannes la Bocca.
En effet, propriétaire depuis une année dans cette charmante résidence, je tiens à préciser que le projet proposé va impacter la vie de tous les résidents et bien évidement avoir des conséquences néfastes VISUELLES et SONORES.
De plus qu'en sera t il du prix de l'immobilier à la revente qui sera forcement revu à la baisse du faits de ces travaux ?
Un budget concernant l'indemnisation des riverains a t il été prévu ?
Je suis totalement CONTRE CE PROJET qui va impacter la vie des résidents de tout un quartier agréable et paisible pendant 5 ANS voir plus...

Réponse

Bonjour,

SNCF Réseau prendra en charge les éventuelles pertes de valeur des propriétés impactées par le projet. Pour ce faire, les riverains pourront demander une dépréciation du surplus qui fera l’objet d'une évaluation de la perte de valeur de leur bien.

La durée des travaux est de l’ordre de 3 à 4 ans, avec des phases plus ou moins intenses d’activité. Au droit de votre résidence, les travaux pour réaliser la tranchée couverte sont prévus pour durer quelques mois.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement, 

L'équipe projet

Bouches-du-Rhône , Marseille ,

Question

Quand verra ton un trannway jusqu'à lestaque et métro jusqu'à la castellane et que faire pour développer la culture ds les quartiers nord

Réponse

Bonjour,

Le projet de tramway relève de la responsabilité de la Métropole Aix Marseille Provence.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Bonjour. Est ce que la Réunion d'information en distanciel est maintenue ? Le confinement et le couvre-feu subi dans notre département depuis le un mois sont ils compatibles avec la concertation ? QUID du couvre-feu, de l'impossibilité de se réunir ? Notre baie ne vaut elle pas plus qu'une réunion ZOOM avec 4 personnes à 18H ?

Réponse

Bonjour,

La réunion publique du 31 mars a été maintenue et a accueilli plus de 120 personnes.

Les personnes n’ayant pas accès au numérique sont invitées à prendre rendez-vous par téléphone pour une permanence avec le maître d’ouvrage ou à déposer leur avis sur les registres à disposition en mairie annexe de Cannes La Bocca (comme vous l’avez d’ailleurs fait), en mairie de Mouans-Sartoux ou à la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse ou encore à adresser un courrier postal à SNCF Réseau.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Bonsoir, pouvez-vous m’expliquer la ou les raisons, autre(s) que celle(s) avancée(s) au téléphone (0800114023) «absence de matériel » pour justifier les défaillances consécutives, ce jeudi 25 mars 2021, en fin d’après-midi, des services des trains 86073 et 86075 me laissant donc sans aucun train pendant 1h20 en gare du Bosquet en direction de Nice ? Je vous remercie de votre réponse circonstanciée.

Réponse

Bonjour,

SNCF Réseau, Maitre d’ouvrage du projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, est en charge de l’entretien et de la modernisation du réseau ferroviaire.

SNCF Voyageurs est en charge de la programmation des trains. Nous vous invitons donc à déposer une réclamations auprès de SNCF TER SUD, via le formulaire du lien suivant : https://formulaire.secure.force.com/TERformulaire?region=FR-PAC&origin=SITE_TER

En espérant avoir répond à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Bonjour,
Pourquoi n’est-il pas clairement expliqué dans le dossier de concertation les impacts du futur projet de la bifurcation de la ligne Cannes Grasse sur la résidence du Château de la Mer ?

MANQUE DE VISIBILITE SUR LA RESIDENCE DU CHATEAU DE LA MER
A part un plan et photo montage sans explication, rien n’est précisé sur les travaux qui devraient être réalisés sur l’ensemble de la résidence comme cela a pu être fait pour d’autres résidences (Montmajour/Kerkyra).
Une telle présentation semble dire que le projet n’a pas d’incidence sur la résidence du Château de La Mer et par conséquent n’informe pas les résidents de la réalité du projet pour prendre part à la concertation.

Quels sont les impacts de ce projet sur la résidence du Château de la Mer ?
A quelle distance la 3eme voie va être par rapport aux bâtiments ?

ACTIONS
Nous vous demandons de nous transmettre dans les meilleurs délais

1/ une description complète du projet qui impacterait toute la parcelle de la résidence Château de la Mer accompagnée des photos en rendu réaliste, vue aérienne et en coupe. Le seul photo montage mis dans le dossier (sans explication) n’est pas représentatif de toute la parcelle.

2/ Les études spécifiques des impacts de tels travaux sur la résidence avec une création d’une 3 -ème voie très près des bâtiments :
d) Étude de sous-sols et des impacts des travaux sur la structure du bâtiment,
e) Étude des nuisances acoustiques,
f) Étude sur les vibrations.

3/ Si ce projet devait se réaliser, quelles solutions pendant et après les travaux seraient proposées
d) Pour réduire les nuisances sonores ?
e) Pour réduire les nuisances pollution ?
f) Pour réduire les nuisances visuelles ?

4/ Pour une vision complète : nous vous demandons la transmission de la visualisation complète des aménagements du projet dans le parc Morès.

FORTE DEGRADATION DU PAYSAGE EN BORD DE MER PAR LA CREATION DES PASSERELLES AERIENNES
Actuellement les accès à la mer sont souterrains préservant le panorama maritime (de la plage) et les vis-à-vis du Château de la Mer. Nous ne comprenons pas le choix de création de passerelles aériennes. Ces hyper structures entraineraient une dégradation de l’aspect visuel du bord de mer du boulevard du midi.
Quelles autres solutions pourriez-vous proposer ?

Par avance merci pour vos réponses

Réponse

Bonjour,

1/ Au niveau de la résidence du Château de la Mer, le projet nécessite l’acquisition d’une bande de 4 à 5 mètres environ pour la réalisation de la tranchée qui accueillera la 3ème voie qui se situera à environ 7 mètres sous le niveau du jardin de la résidence. Cette bande de terrain correspond au fond de jardin pour la moitié ouest et au talus entre le jardin de la résidence et le quai de la gare de la Bocca en contrebas pour le côté est.

2/ Les études géotechniques détaillées et les diagnostics préventifs seront réalisés lorsque le dossier aura reçu sa déclaration d’utilité publique (à partir de fin 2023) et nous ne sommes donc pas en mesure de vous en communiquer les résultats. Les bureaux d’études en charge de la conception des ouvrages ont réalisé à ce jour une analyse sommaire du sous-sol et des conditions de réalisation de l’ouvrage. Sur la base de leur expérience de conception d’ouvrages similaires, ils sont en mesure à ce stade de confirmer la faisabilité d’un tel ouvrage. Il existe de nombreuses références d’ouvrages de plus grande ampleur réalisés dans des conditions plus complexes ; à titre d’exemple : projet EOLE-RER E à Paris (travaux en cours) ou tunnel du tramway de Nice rues Ségurane et Antoine Gautier. Les résultats des études et modélisations acoustiques sont présentés dans le livret de concertation. Comme vous pouvez le constater, le niveau de bruit diminuera à l’horizon de la réalisation du projet, notamment grâce à la mise en place de la 3ème voie, qui sera empruntée par l’ensemble des trains en provenance de l’ouest et en direction de Cannes et Nice, et dont la configuration, à environ 7 mètres sous le niveau des jardins de votre résidence, permettra d’atténuer de manière significative le bruit des circulations. Par ailleurs, le remplacement des trains Corail par des trains plus récents et moins bruyants et le remplacement progressif des systèmes de freinage en fonte des wagons des trains de fret par des matériaux composites contribueront également à la baisse des niveaux de bruit. Concernant les vibrations, les études géotechniques, alimentées par des campagnes de reconnaissances des sols, permettront d’avoir une parfaite connaissance du sous-sol, afin de définir la conception des ouvrages la plus adaptée aux conditions du site pour éviter les nuisances vibratoires. De plus, des états des lieux contradictoires des bâtis proches des travaux seront effectués pour repérer rapidement et sans contestation les éventuels désordres et prendre les dispositions qui s’imposeront pour assurer la sécurité des personnes et des biens. Des référés préventifs seront également réalisés par un expert judiciaire désigné par le tribunal de grande instance.

3/ Les solutions prises pour réduire les nuisances sonores (bâches phoniques, cloisonnement temporaires, capotage d’engins…) et visuelles (écrans,…) durant les travaux feront l’objet de discussions et d’échanges avec la Ville de Cannes et les riverains durant les années précédentes.

4/ Une bande d’environ 3 mètres est nécessaire au niveau du square de Morès. Les escaliers permettant l’accès au square depuis la résidence ne devraient pas être touchés et seraient reconstitués le cas échéant. Concernant les passerelles, il est proposé de reconstituer tous les franchissements des voies ferrées existants. Compte tenu de l’enfouissement de la voie nouvelle, la création d’un passage souterrain sous cette voie n’est pas envisageable, c’est pourquoi une passerelle a été proposée en lieu et place. Dès lors que les riverains préféreraient ne pas avoir de franchissement des voies, ceux-ci pourraient être supprimés. Nous examinons également la possibilité de récréer un passage souterrain dans la partie ouest du square de Morès.

En espérant avoir répondu à vos questions,

Cordialement,

L'équipe projet

, ,

Question

Pouvez-vous m’expliquer les raisons des suppressions des trains 86073 86075 qui m’ont laissé plus d’une heure sans solutions de transport depuis la gare du bosquet en direction de Nice.

Réponse

Bonjour,

SNCF Réseau, Maitre d’ouvrage du projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, est en charge de l’entretien et de la modernisation du réseau ferroviaire.

SNCF Voyageurs est en charge de la programmation des trains. Nous vous invitons donc à déposer une réclamations auprès de SNCF TER SUD, via le formulaire du lien suivant : https://formulaire.secure.force.com/TERformulaire?region=FR-PAC&origin=SITE_TER

En espérant avoir répond à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Après la suppression du train numéro 86073 et 86075, nous sommes étudiante et nous travaillons à Cannes la Bocca, il n’y a pas de train jusqu’à 20h comment fait on pour rentrer chez nous ?

Réponse

Bonjour,

SNCF Réseau, Maitre d’ouvrage du projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, est en charge de l’entretien et de la modernisation du réseau ferroviaire.

SNCF Voyageurs est en charge de la programmation des trains. Nous vous invitons donc à déposer une réclamations auprès de SNCF TER SUD, via le formulaire du lien suivant : https://formulaire.secure.force.com/TERformulaire?region=FR-PAC&origin=SITE_TER

En espérant avoir répond à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Bouches-du-Rhône , Marseille ,

Question

108, 112, 114 chemin de saint louis au Rove 13015 Nous sommes près de la voie ferrée marseille Paris sommes nous concernés par le projet? Plusieurs hameaux de maisons?
Impasse louis Foucard un hameau de maisons 13016 ?
Tuileries Monier sont t’ils concernés ?
Le futur tunnel saint louis va t’il provoquer des vibrations dans le vieux village ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Cordialement.

Réponse

Bonjour,

Les maisons à proximité de la voie ferrée dans les secteurs évoqués sont concernés par les travaux de doublement du tunnel de St Louis, directement ou indirectement. En revanche les Tuileries Monier seront indirectement impactées. Toutes les précautions utiles seront mis en place en phase chantier pour la construction des tunnels. En phase d'exploitation des dispositifs d'amortissement permettront de limiter les vibrations éventuelles au passage des trains.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Alpes-Maritimes , Cannes La Bocca ,

Question

Bonjour,
La réunion du 31 mars est-elle maintenue malgré le confinement du département des alpes maritimes ? Malgré l'absence d'information des Propriétaires résidant à l'étranger et qui subissent la fermeture des frontières ? malgré la méconnaissance de Zoom (application récente) d'énormément de riverains du boulevard de la mer ?(sans compter ceux qui ne sont pas munis d'internet). Quel est la position de monsieur le Garant du débat public ?

Réponse

Bonjour,

Nous vous confirmons que la réunion publique du 31 mars a été maintenue. Celle-ci a accueilli plus de 120 personnes.

Les personnes n’ayant pas accès au numérique sont invitées à prendre rendez-vous par téléphone pour une permanence avec le maître d’ouvrage ou à déposer leur avis sur les registres à disposition en mairie annexe de Cannes La Bocca (comme vous l’avez d’ailleurs fait), en mairie de Mouans-Sartoux ou à la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse ou encore à adresser un courrier postal à SNCF Réseau.

En espérant avoir répondu à votre question,

Cordialement,

L'équipe projet

Vos questions

Consultez vos avis, questions et contributions adressés durant la concertation

La presse

Découvrez les dossiers et communiqués de presse sur le projet

Les études préalables à l’enquête d’utilité publique sont financées par :