Question
Pourquoi un projet si coûteux et pharaonique en période de crise financière et à un moment où l'on s'interroge sur une croissance plus raisonnée ? Je m'explique: le transport routier, et donc autoroutier va subir, sûrement plus rapidement que le calendrier du projet présenté, de profondes transformations: l'abandon des énergies fossiles, une nouvelle génération de véhicules auto-pilotés et autonomes, avec des vitesses régulées automatiquement et des voies réservées au transport en commun, vont faire évoluer l'offre et voir naître l'équivalent de véritables "trains autoroutiers". De plus, l'impact environnemental est sous-estimé (nuisances durant les travaux et en fonctionnement, nappes phréatiques, écosystèmes, consommation de béton et donc de sables devenant rares, zone d'habitat, zones agricoles,...) et dissimulé derrière l'argument "massue" du déploiement d'un "RER" côtier sur le site de l'ancienne voie. Le projet "Ligne nouvelle" est une vaste opération de lobbying politique et industriel, destiné à favoriser des entités économiques et financières qui n'ont que faire du bien commun, ainsi qu'à satisfaire des forces politiques locales et nationales au libéralisme rétrograde. Je le précise à nouveau, il ne s'agit pas d'un plaidoyer pour une décroissance, mais de la recherche d'une prise de conscience des vrais enjeux, qui ne peuvent se résumer à un gain de temps entre Paris et Nice, ni à une pseudo ouverture sur le reste de l'Europe. J'espère que mon propos pourra être publié in extenso.