Concertation complémentaire 2020/2021
En 2020 et 2021, SNCF Réseau engage deux phases de concertation complémentaire. La première, s'est déroulée du 20 novembre au 31 décembre 2020. La seconde se tient du 1er mars au 15 avril 2021. Elle porte sur les opérations suivantes :
Dans les Alpes-Maritimes (06) :
- Bifurcation de la ligne Cannes - Grasse : modalités d'insertion de la dénivellation
Dans les Bouches-du-Rhône (13) :
- La gare souterraine de Marseille Saint-Charles : intermodalité et travaux
- La Delorme : entrée nord du tunnel de la gare souterraine de Marseille Saint-Charles
- L'insertion de la sortie Est du tunnel de la Parette
- La 4ème voie Blancarde - La Penne-sur-Huveaune : gares et insertion
- La gare et le remplacement du passage à niveau à Saint-André
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Un programme d'aménagements pour améliorer vos déplacements quotidiens
En raison de la saturation des réseaux routiers et de l’insuffisance de l’offre ferroviaire, les déplacements au sein et entre les aires urbaines de Marseille, Toulon, Nice et la Côte d’Azur, deviennent de plus en plus complexes. Pour améliorer les mobilités du quotidien et répondre aux enjeux climatiques, un report des déplacements en voiture vers le train est souhaitable. Pour cela une amélioration des services, et une offre plus importante de trains sont nécessaires. Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur est une réponse à ces enjeux. Les aménagements prévus par la Ligne Nouvelle Provence côte d’Azur doivent ainsi permettre de :
- Désaturer les nœuds ferroviaires de Marseille, Toulon et Nice / Côte d’Azur pour répondre aux besoins de transports du quotidien des habitants
- Améliorer les liaisons ferroviaires entre ces métropoles, pour faciliter les déplacements au sein de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur,
- Ouvrir la région aux autres régions françaises et européennes et contribuer à la construction de l’arc ferroviaire méditerranéen entre l’Espagne, la France et l’Italie
