Pourquoi le projet de Ligne Nouvelle est-il de nouveau soumis à  la concertation ?

La concertation de 2019 ayant conduit à des demandes d'éclairages complémentaires sur les pôles d'échanges, les nuisances sonores, l'intermodalité ou encore l'insertion des aménagements, ou n'ayant permis d'aboutir à un consensus (terminus ouest de la navette toulonnaise, suppression du passage à niveau de Saint-André), SNCF Réseau a décidé d'engager des concertations complémentaires pour répondre à ces attentes et permettre de préparer un dossier d'enquête publique sur des bases partagées.

Sur quoi portent les concertation complémentaires 2020/2021 ?

Les 3 concertations complémentaires de fin 2020 portent sur :

• La gare de la Pauline
  • Plan de la gare
  • Intermodalité
  • Trafic
  • Variantes d'implantation

• Cannes La Bocca
  • Projet de gare TER
  • Insertion dans le projet urbain Cannes Grand Ouest
  • Intermodalité
  • Protections acoustiques

• Navette toulonnaise - Gare ouest toulonnais
  • Positionnement de la gare : Saint-Cyr-sur-Mer ou Sanary-sur-Mer
  • Accès à la gare et stationnement : principes, dimensionnement
  • Intermodalité

Les 6 concertations de 2021 portent sur :

• La gare souterraine de Marseille Saint-Charles : intermodalité et travaux
  • Intermodalité
  • Travaux

• Le relogement des habitants de la résidence Bassens II à partir de 2024
  • ​​​​​​​Variante de tracé sud
  • Démarche de relogement des habitants envisagée à horizon 2024

• L'insertion de la sortie Est qui tunnel à la Parette
  • ​​​​​​​Insertion urbaine
  • Travaux

• La 4ème voie Blancarde - La Penne-sur-Huveaune : gares et insertion
  • Gares
  • Insertion environnementale

• La gare et le remplacement du passage à niveau à Saint-André
  • ​​​​​​​Création d'un halte : plusieurs scénarii
  • Remplacement du passage à niveaux : plusieurs scénarii

• La bifurcation Cannes-Grasse : modalités d'insertion de la dénivellation