Les avancées de la concertation en octobre 2011
L’édito de Jean-Michel Cherrier, chef de la mission LGV PACA
" La concertation entamée depuis mi-septembre commence à porter ses fruits : nous nous en félicitons et surtout, nous vous en remercions. Les acteurs des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes ont été très nombreux à se mobiliser et les contributions sont particulièrement riches. Lors des différents échanges et rencontres avec les acteurs du territoire, des préférences ont été exprimées et des décisions déjà prises, que je vous invite à découvrir ci-dessous.
La concertation se poursuit et l’objectif aujourd’hui est de déterminer le fuseau de passage (une bande d’un kilomètre de large environ) qui sera approfondi dans la deuxième phase des études et présenté à l’enquête d’utilité publique.
Le projet n’est donc pas figé, il prend forme au fil des échanges et nous prendrons en compte les débats qui émergent sur les options de passage pour construire le meilleur projet pour la région, avec comme objectifs de :
- faciliter les déplacements à l’intérieur de la région en proposant une alternative à la route : au quotidien, les habitants pourront profiter de trois fois plus de TER et d’un train Intercités supplémentaire par heure en plus des trains à grande vitesse ;
- ouvrir la région PACA sur la France et sur l’Europe grâce à la grande vitesse, en mettant Nice à 1h00 de Marseille , mais aussi Toulon à 45mn de Nice et Paris à 4h de Nice ;
- constituer le maillon manquant de l’arc méditerranéen entre Barcelone et Gênes : les échanges pourront donc être développés de la Catalogne jusqu’à la Ligurie.
Ces enjeux méritent de prendre le temps d’étudier les meilleures conditions de réalisation possibles. La double nécessité de créer une ligne nouvelle et de réaliser des aménagements de la ligne existante permettra de mettre en place un système ferroviaire global fiable et durable. Le premier objectif du projet, ce sont des déplacements plus faciles, plus rapides et plus écologiques pour tous. Ainsi, plus qu’une ligne nouvelle, la LGV PACA représente bien la promesse d’un réseau ferroviaire performant et le projet de toute une génération ! "
Découvrez la synthèse globale de la concertation sur les scénarios
DANS LES Bouches-du-Rhône
Le comité territorial des Bouches-du-Rhône s’est tenu mardi 18 octobre en Préfecture de Région. Réseau Ferré de France a rendu compte des premiers résultats de la concertation menée sur 4 scénarios ouverts durant les mois de septembre et octobre et a présenté les propositions de fuseaux de passage dans le département. Le Secrétaire Général, Jean-Paul Celet, s’est félicité de la participation importante aux réunions et de la qualité des échanges dans les groupes de travail géographiques et thématiques. Après avis du comité territorial, le Secrétaire Général a demandé à RFF de poursuivre la concertation sur les fuseaux présentés en Comité Territorial. Ces fuseaux vont maintenant être soumis à la concertation dans l’ensemble des groupes de travail suivant les modalités de la Charte de concertation.
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Découvrez les fuseaux de passage dans les Bouches-du-Rhône soumis à la concertation
DANS LE VAR
Le comité territorial du Var s’est tenu lundi 17 octobre en Préfecture. Réseau Ferré de France a rendu compte des premiers résultats de la concertation menée sur 4 scénarios ouverts durant les mois de septembre et octobre et a présenté les propositions de fuseaux de passage dans le département. Le Préfet s’est félicité de la participation importante aux réunions et de la qualité des échanges dans les groupes de travail géographiques et thématiques. Il a pris acte du large rejet, dans les scénarios soumis à la concertation, des options prévoyant une gare nouvelle à l’Est de Toulon et d’une ligne entièrement nouvelle en site propre sur la totalité du sillon permien. Cette position avait été exprimée lors de la commission consultative des élus, réunie en préfecture le 14 octobre dernier. Après avis du comité territorial, le Préfet a donc demandé à RFF de retirer ces options et de poursuivre la concertation sur les fuseaux et les scénarios qui s’appuient au maximum sur les infrastructures existantes ou, à défaut, de privilégier les solutions d’enfouissement conformément à la lettre du 29 juin 2009 du Ministre d’Etat. Les fuseaux vont maintenant être soumis à la concertation dans l’ensemble des groupes de travail suivant les modalités de la Charte de concertation.
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Découvrez les fuseaux de passage dans le Var soumis à la concertation
DANS LES ALPES-MARITIMES
Le comité territorial des Alpes-Maritimes s'est tenu jeudi 20 octobre 2011 en Préfecture. Réseau Ferré de France a rendu compte des premiers résultats de la concertation menée sur 4 scénarios ouverts durant les mois de septembre et octobre et a présenté les propositions de fuseaux de passage dans le département. Le préfet a pris acte de la nécessité d’un système ferroviaire performant pour construire une mobilité durable, ainsi que du besoin d’une infrastructure nouvelle à grande vitesse pour le département afin d'optimiser les déplacements vers Marseille, Paris et plus globalement, l’arc méditerranéen. Il a enregistré la demande concernant la qualité de la desserte de Cannes Centre ainsi que l’opportunité d’offrir l’accès à la grande vitesse à un grand nombre de personnes, avec la création de nouveaux pôles d’échanges dans l’ouest des Alpes Maritimes et à Nice Aéroport. Les fuseaux vont maintenant être soumis à la concertation dans l’ensemble des groupes de travail suivant les modalités de la Charte de concertation.
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Téléchargez le communiqué de presse de la préfecture des Alpes-Maritimes du 20 octobre
Découvrez les fuseaux de passage dans les Alpes-Maritimes soumis à la concertation
